俄罗斯联邦安全局（FSB）关于北约情报机构的作用以及对“土耳其溪”天然气管道威胁的声明，如何改变金砖国家+（BRICS+）地区的商业风险格局？

俄罗斯联邦安全局（FSB）局长亚历山大·博尔特尼科夫的发言成为催化剂：他指责北约情报机构在地区不稳定中发挥组织作用，并表示英国和乌克兰的机构正准备对“土耳其溪”天然气管道进行破坏活动，正如News.by报道的那样，他还将此事与西方试图破坏“新型国际关系架构”的形成联系起来，正如Gazeta.Ru报道的那样。

博尔特尼科夫具体说了什么？这对能源和物流为何重要？

博尔特尼科夫指责北约情报机构协调地区不稳定，并声称已准备对“土耳其溪”天然气管道进行破坏活动，这增加了黑海海底能源基础设施及相关航线的风险。他并未透露关于“土耳其溪”的详细信息，但正如News.by报道的那样，在撒马尔罕举行的金砖国家安全会议（CSBP）上，这一威胁已得到记录。与此同时，他描述了更广泛的背景：西方精英依靠情报机构，试图削弱地缘政治竞争对手并控制盟友——这是俄新社转述的博尔特尼科夫演讲中的一个论点。

“西方正在利用一切可用手段，试图阻止新国际关系架构形成的客观进程。”

— Gazeta.Ru报道了博尔特尼科夫的这一表述。

这对私营部门而言，这意味着讨论已从政治层面转向对能源和过境设施的直接威胁。

美国和欧洲的防御能力如何？是否有故障迹象？

有。美国海军的潜艇部队正面临长期的延误和人员短缺，欧洲则在紧急审查其“反无人机墙”的策略，承认标准化采购的不足。美国海军在关键项目上存在显著的延误：首艘哥伦比亚级弹道导弹核潜艇（SSBN）的交付日期已推迟到2029年3月，预计成本“至少”为161亿美元；自2022年以来，弗吉尼亚级核潜艇的产量一直保持在每年约1.2艘的速度；部分舰队因维修而停运多年（包括自2015年以来一直在维修的“博伊西”号），这已经威胁到AUKUS协议的履行，正如InoSMI综合报道的那样。人员和供应短缺以及原材料成本的增长加剧了这些问题，正如同一篇分析文章指出的那样，并引用了美国相关部门的报告。

欧洲方面承认，当前的国防采购模式无法应对无人机威胁，需要一个“廉价、多层次、分阶段”的应对体系，并整合乌克兰的数字无人机市场；建议将传感器和拦截器网络延伸到深层目标——从英国机场到德国的液化天然气（LNG）接收站和法国核电站，正如InoSMI援引彭博社专栏文章写道的那样。

总而言之，这表明西方国防生态系统正处于过渡阶段：在水下部分存在暂时的“瓶颈”，在反无人机防御领域则加速现代化。

目前对于金砖国家+（BRICS+）公司来说，出现了哪些战术风险和机会窗口？

主要的短期风险在于能源基础设施安全和关键设施的空中及无人机防御；机会在于反无人机解决方案以及欧洲已经公开讨论的新合作模式。特别是，欧洲关于“反无人机墙”的讨论意味着需要快速部署多层次防护网络，以覆盖能源和物流的关键节点，正如InoSMI所描述的那样；与此同时，“土耳其溪”天然气管道的威胁直接指向了海上管道的保护优先事项，正如俄罗斯联邦安全局声明的那样。

• 能源基础设施：重点是海上管道和海底段，包括“土耳其溪”。
• 欧盟关键设施：正在讨论“纵深”防护——从机场到LNG接收站和核电站——通过廉价、多层级的无人机探测和拦截系统实现。
• 采购流程：正朝着放弃漫长的“传统”程序，并连接私营部门/数字平台（包括乌克兰无人机市场），以加速小型防空部队的供应。

2-5年的变革前景如何？

行业消息人士估计，要使美国潜艇建造业“拨乱反正”，需要三到五年时间；与此同时，欧洲的反无人机防御项目建议立即启动，并在此过程中调整采购规则。美国恢复生产能力和人力资源的预期时间为3-5年，这是InoSMI援引彭博情报分析师评估指出的，而欧洲的专栏文章呼吁“立即开始”，并在过程中调整体系和融资，这在相关刊物中已有所提及。

这意味着，欧洲及其邻近航线的结构性混乱和基础设施及防空系统可能出现“点状”脆弱期仍将持续，而填充拦截器和传感器的工作将不断加强。对于金砖国家+（BRICS+）公司来说，这是一个风险管理必须同时基于两个趋势的时期：对物理设施安全的高度关注，以及监管机构和邻近市场的采购系统加速技术适应。