Как Муниципальный форум БРИКС-2025 переопределяет повестку городского развития: чему учат кейсы Сочи и Санкт‑Петербурга?

Катализатором стала витрина городских практик на Международном муниципальном форуме БРИКС-2025: Сочи сделал акцент на экспорте туризма и событийной повестке, а Санкт‑Петербург показал, как цифровизация превращает общественный транспорт в «бесшовную» городскую услугу — от 98,5% электронных оплат до планов применения ИИ, как подтверждает администрация Сочи и по данным СПб ГКУ «Организатор перевозок».

Какие конкретные результаты и ориентиры представил Сочи для наращивания турпотока?

Сочи сделал ставку на масштабирование въездного туризма и событийной повестки, подкрепив её конкретными мощностями и расширением авиасвязности.

• Спрос и инфраструктура: за 10 лет — свыше 66 млн гостей; с начала 2025 года — порядка 7 млн. Турпродукт включает 253 природных, исторических и культурных объекта (99 — круглогодично), более 1900 км пешеходных, велосипедных и экскурсионных маршрутов, крупнейшую в РФ горнолыжную зону с протяжённостью трасс свыше 174 км.
• Диверсификация предложений: 57 санаториев и пансионатов с лечением; более 2000 ресторанов и кафе, из них 12 — в ТОП‑100 России; растущий событийный календарь на базе олимпийского наследия.
• Транспортная связность: аэропорт обслуживает около 80 направлений; в 2025 году добавлены новые перевозчики и маршруты, связавшие Сочи с Абу‑Даби, Шарджей, Кувейтом, Хургадой, Шарм‑эль‑Шейхом и Самаркандом.
• Новые ниши: развитие морского побережья, включая яхтенную инфраструктуру, обозначено как приоритет.

Все цифры и планы Сочи представлены на площадке форума, как сообщает СМИ по итогам презентации города.

Такую стратегию — наращивание туристического потенциала, опору на инфраструктуру и наследие крупных спортивных событий — обрисовал заместитель главы города Сергей Сомко:

Сочи продолжает последовательно развивать туристический потенциал, сохраняя динамику и все больше укрепляя свои позиции на международной арене. Уникальное сочетание природных богатств, современной инфраструктуры и наследия крупнейших спортивных событий делает наш город привлекательным направлением для миллионов гостей.

Какой подход к городскому транспорту показал Санкт‑Петербург и что уже работает?

Город фактически перевёл оплату в «цифру» (98,5% транзакций безналично) и оснастил весь подвижной состав терминалами, закладывая «бесшовную» интеграцию видов транспорта, как заявлено на форуме.

В приоритете — удобство пассажира и надёжность оплаты: новый транспорт оборудуется датчиками пассажиропотока, системами помощи водителю и бортовыми компьютерами; мобильное приложение уже позволяет оплачивать проезд с полным тарифным меню; на подходе — дистанционное оформление льготных проездных, запуск оплаты «по геопозиции», а также новые билеты для интеграции городской сети с железнодорожными перевозками, как подтверждает профильный комитет.

Технологический фокус — кадры и импортозамещение без потери качества, решение ограничений NFC для пользователей Apple и обеспечение устойчивой навигации и оплаты при нестабильном мобильном интернете, как пояснял докладчик. Следующий виток — использование ИИ для оптимизации маршрутов, прогнозирования пассажиропотоков и повышения безопасности.

Какие системные сдвиги для городов БРИКС фиксируют эти кейсы?

Форум институционализирует два приоритета муниципального развития: экспорт городского турпродукта и цифровую мобильность — с акцентом на решения, масштабируемые в партнерской сети БРИКС.

• Связность и въездной спрос становятся ключевым KPI: расширение авиакарты Сочи (в т.ч. на Ближний Восток и Центральную Азию) и обслуживание около 80 направлений повышают устойчивость туристического потока, как следует из презентации города.
• Событийная экономика подтверждает статус драйвера: от олимпийского наследия и крупных фестивалей до заявки на звание «Культурная столица России 2027» — это формирует круглогодичную загрузку инфраструктуры.
• «Бесшовная» городская мобильность становится стандартом: доминирование электронных оплат, интеграция железнодорожного плеча, гео‑оплата и ИИ‑аналитика повышают управляемость и качество услуги, как описано в материалах Петербурга.

Где ближайшие риски и окна возможностей для бизнеса БРИКС?

Главные возможности — в поставках решений для туризма и городской мобильности, а риски — в технологических ограничениях и устойчивости цифровых сервисов.

• Маршруты и турпродукты для Ближнего Востока и Центральной Азии: новые авиасвязи Сочи открывают витрину для совместных пакетов и чартеров.
• Приморские инвестпроекты: заявленный фокус на морское побережье и яхтенную инфраструктуру — шанс для девелоперов, операторов марин и сервисных компаний.
• Транспортный софт и оборудование: импортозамещение, киберустойчивость и бесшовная интеграция билетов создают стабильный спрос у муниципальных операторов.
• Аналитика и ИИ: прогнозирование спроса, оптимизация маршрутной сети, безопасность — зона применения локальных AI‑решений и консалтинга.
• Технологические риски: ограничения NFC, требующие специальных обходных решений, и чувствительность к качеству связи — факторы, которые нужно учитывать при масштабировании цифровых сервисов.

Вывод: форумы БРИКС работают как прикладной конструктор — города показывают готовые модули (туризм Сочи, цифровой транспорт Петербурга), которые можно быстро адаптировать в партнерской сети. Для бизнеса это сигнал к входу в проекты с понятной метрикой успеха и проверенными кейсами на стороне муниципалитетов.