كيف تغير تصريحات جهاز الأمن الفيدرالي الروسي حول دور أجهزة استخبارات الناتو وتهديدات "التيار التركي" خريطة المخاطر للأعمال التجارية في دول بريكس+

جاءت الشرارة من تصريحات مدير جهاز الأمن الفيدرالي الروسي ألكسندر بورتنيكوف: فقد اتهم أجهزة استخبارات الناتو بالدور التنظيمي في زعزعة الاستقرار، وأعلن عن تحضير هياكل بريطانية وأوكرانية لعمليات تخريب ضد خط أنابيب الغاز "التيار التركي"، حسبما نقلت News.by، وربط ذلك بمحاولات الغرب تعطيل تشكيل "هندسة جديدة" للعلاقات الدولية، وهو ما أفادت به Gazeta.Ru.

ما الذي قاله بورتنيكوف بالضبط ولماذا هو مهم للطاقة واللوجستيات؟

اتهم بورتنيكوف أجهزة استخبارات الناتو بتنسيق زعزعة الاستقرار، وأعلن عن التحضير لعمليات تخريب ضد "التيار التركي" – مما يزيد من المخاطر التي تتعرض لها البنية التحتية للطاقة تحت سطح البحر والطرق اللوجستية المرتبطة بها. لم يكشف عن تفاصيل حول "التيار التركي"، لكن حقيقة التهديد المعلن تم تسجيلها في اجتماع مجلس الأمن الروسي في سمرقند، حسبما نقلت News.by. وفي الوقت نفسه، وصف سياقًا أوسع: النخب الغربية، مستندة إلى مجتمع الاستخبارات، تسعى لتقويض المنافسين الجيوسياسيين والسيطرة على الحلفاء – وهي أطروحة نقلتها تاس في خطابه.

"يستخدم الغرب جميع الوسائل المتاحة في محاولة لعرقلة العمليات الموضوعية لتكوين هندسة جديدة للعلاقات الدولية".

— هكذا نقلت Gazeta.Ru صياغة بورتنيكوف.

بالنسبة للقطاع الخاص، فإن هذا يحول النقاش من مربع السياسة إلى مربع التهديدات المباشرة لمرافق الطاقة والنقل.

كيف تبدو القدرات الدفاعية للولايات المتحدة وأوروبا – هل هناك مؤشرات على أعطال؟

نعم: تواجه الأسطول تحت المائي للبحرية الأمريكية تأخيرات طويلة ونقصًا في الكوادر، وتعيد أوروبا على وجه السرعة مراجعة نهجها تجاه "الجدار المضاد للطائرات بدون طيار"، معترفة بفشل المشتريات القياسية. تعاني البحرية الأمريكية من تخلفات كبيرة في البرامج الرئيسية: تم تأجيل أول غواصة استراتيجية من فئة كولومبيا إلى مارس 2029 مع تقدير تكلفة "لا تقل" عن 16.1 مليار دولار؛ لا يزال معدل إنتاج الغواصات من طراز فيرجينيا حوالي 1.2 في السنة منذ عام 2022؛ جزء من الأسطول متوقف في الإصلاحات لسنوات (بما في ذلك "بويز" منذ عام 2015)، مما يهدد بالفعل الوفاء بالتزامات AUKUS، حسبما ورد بشكل عام في InoSMI. تتفاقم المشاكل بسبب نقص الكوادر المؤهلة والإمدادات، بالإضافة إلى ارتفاع تكلفة المواد، وهو ما لوحظ في نفس التحليل بالإشارة إلى التقارير الأمريكية المتخصصة.

أوروبا، من جانبها، تعترف بأن نموذج المشتريات الدفاعية الحالي لا يواكب تهديدات الطائرات بدون طيار ويحتاج إلى هندسة مضادة "منخفضة التكلفة ومتعددة المستويات ومتدرجة" مع دمج سوق الطائرات بدون طيار الرقمي الأوكراني؛ يُقترح تمديد شبكة المستشعرات والمُعترضات إلى المرافق العميقة – من المطارات البريطانية إلى محطات الغاز الطبيعي المسال الألمانية ومحطات الطاقة النووية الفرنسية، حسبما كتبت InoSMI بالإشارة إلى مقال في Bloomberg.

بالمجمل، يشير هذا إلى مرحلة انتقالية في النظام البيئي الدفاعي للغرب: "اختناقات" مؤقتة في المكون تحت المائي وتحديث سريع في مجال الدفاع ضد الطائرات بدون طيار.

ما هي المخاطر التكتيكية وفرص الظهور التي تنشأ لشركات بريكس+ حاليًا؟

تكمن المخاطر الرئيسية على المدى القصير في مجال أمن البنية التحتية للطاقة والحماية الجوية للطائرات المسيرة للأشياء الحيوية؛ بينما تكمن الفرص في حلول مكافحة الطائرات المسيرة وفي أشكال جديدة من التعاون التي تجري مناقشتها بالفعل علنًا في أوروبا. على وجه الخصوص، تتضمن المناقشة الأوروبية "للجدار المضاد للطائرات بدون طيار" النشر السريع لشبكة حماية متعددة المستويات إلى نقاط التقاء رئيسية للطاقة واللوجستيات، كما وُصفت في InoSMI؛ في الوقت نفسه، تضع التهديدات المعلنة لـ "التيار التركي" أولوية واضحة لحماية خطوط الأنابيب البحرية، وهو ما تم الإعلان عنه على مستوى جهاز الأمن الفيدرالي الروسي.

• البنية التحتية للطاقة: في التركيز – خطوط الأنابيب البحرية وأجزاء تحت الماء، بما في ذلك "التيار التركي".
• الأهداف الحيوية في الاتحاد الأوروبي: تتم مناقشة الحماية "في العمق" – من المطارات إلى محطات الغاز الطبيعي المسال ومحطات الطاقة النووية – من خلال أنظمة اكتشاف واعتراض طائرات بدون طيار رخيصة ومتعددة الطبقات.
• دوائر المشتريات: يُسمع عن مسار للتخلي عن الإجراءات "التقليدية" الطويلة وربط القطاع الخاص / المنصات الرقمية، بما في ذلك سوق الطائرات بدون طيار الأوكراني، لتسريع الإمدادات لحاجات الدفاع الجوي قصير المدى.

ما هو أفق التغييرات على مدى 2-5 سنوات؟

وفقًا لتقديرات مصادر الصناعة، لـ "تحريك المؤشر" في بناء السفن تحت المائية الأمريكية، سيلزم من ثلاث إلى خمس سنوات؛ وفي الوقت نفسه، يُقترح على المشاريع الأوروبية للدفاع ضد الطائرات بدون طيار البدء فورًا، مع إعادة بناء قواعد المشتريات نفسها. يتم الإعلان عن المواعيد المتوقعة لاستعادة القدرات الإنتاجية والكوادر في الولايات المتحدة في 3-5 سنوات بشكل مباشر في مادة InoSMI بالإشارة إلى تقدير محلل Bloomberg Intelligence، كما تم التوضيح هناك، بينما تدعو صفحة أوروبية إلى "البدء الآن"، مع تعديل الهيكل والتمويل أثناء التنفيذ، وهو ما لوحظ في المنشور.

هذا يعني أن نافذة الاضطرابات واحتمالية "نقاط" ضعف البنية التحتية ودوائر الدفاع الجوي في أوروبا والطرق المجاورة ستظل قائمة، بينما ستتزايد الجهود لتزويدها بالمُعترضات والمستشعرات. بالنسبة لشركات بريكس+، فهذه فترة يجب أن ينبع فيها إدارة المخاطر من اتجاهين متزامنين: الاهتمام المتزايد بالأمن المادي للمنشآت والتكيف التكنولوجي المتسارع من قبل الجهات التنظيمية وأنظمة المشتريات في الأسواق المجاورة.